单晶硅、多晶硅、PERC和双玻光伏组件的真实世界对比。
*这是一个现场测试，结果特定于此位置的安装，请研究哪个是适合您自身情况的最佳解决方案，因为结果可能会因环境影响而异。
截至 2023 年 3 月 27 日重置结果时的总太阳能产量：
单晶: 9158 kWh
Split-cell: 9511 kWh
多晶： 9113 kWh
Perc: 9471 kWh
Perc-东面: 1970 kWh
Perc-西面: 1930 kWh
在运送受欢迎的冷藏或冷冻产品时，您会希望拥有一个无忧的电源解决方案，让您在保持食物完全冷藏以供食用的同时，将注意力集中在路上。 现在越来越多的城市要求停车时关闭发动机，一些城市禁止在其中心使用嘈杂的发电机。 许多制造商提供的电动备用选项就是这里的解决方案。 当发动机关闭时，服务电池为冰箱设备供电以保持货物冷却。
Victron Energy模块化系统组件能帮助从事冷却技术的专业人员构建出完全符合规格和预算的完整系统。选择一个提供各类解决方案的品牌的好处是，无论是升级还是面对可能发生的任何罕见问题，都能得到妥善解决。Victron Energy专业人员遍布全球，以超过45年的经验为后盾，随时准备、愿意并且有能力将您面临的挑战转化为强大的解决方案，用专业知识的力量伴您左右。
根据需要冷却的体积，冷却设备制造商提供不同的选择。 小型货车可以依靠基于直流供电 (12/24V) 冷却的电动待机模式的冷却设备。 较大的卡车或拖车最好使用基于 AC (110/230V) 的备用冷却系统，因为这些高耗能设备会使布线更加复杂。
现在，让我们假设我们正在为基于梅赛德斯 Sprinter 厢式货车的平均尺寸直流冷却系统进行设计。
每日能源消耗的计算方法是将所有消费者的总和 X 他们一天将使用的时间：750W x 2.5 小时从电池在待机模式下运行。 将同时使用的消费者的所有瓦特相加来计算所需的峰值功率。
在下面找到解释的一些主要设计注意事项，单击问题以获取我们工程师的建议。
应对将（智能）交流发电机、启动器和服务电池（锂或铅酸）与我们广泛的 DC-DC 充电器、电池组合器或智能 BMS 产品相结合所带来的所有挑战。 我们的解决方案专为车辆设计，可确保铅酸和锂服务电池都能正确（放电）充电，而不会损坏（智能）交流发电机或电池。
限制来自 2 个不同尺寸交流发电机的电流，使其不超过锂电池的最大充电电流。
由于锂的快速充电特性，所选锂电池的推荐连续充电电流为100 安培（最大 400A，但由于循环寿命，建议按照数据表使用 100A）。 梅赛德斯工程师建议不要从 80A 智能交流发电机接收超过 50% 的连续充电电流，然后安全地提供 40 安培，不足以从电池的全部充电电流潜力中受益。 唯一可用的适合特定发动机的大功率交流发电机是未调节的交流发电机，额定电流为 180 安培。 同样，仅连续使用 50% 以免过载，第二台交流发电机可提供 130 安培的总充电容量，足以同时为启动电池和服务电池充电。
发动机的交流发电机：40 安培 (80A/2)
第二台交流发电机：90 安培 (180A/2)
总充电安全容量：130 安培
为确保不超过锂电池 (100A) 和交流发电机的推荐充电电流，需要应用电流限制。
2x Orion-Tr 12/12-18：为了使用发动机标准交流发电机为维修电池充电，这款专业的“电池到电池”DC-DC 充电器需要来自智能交流发电机的安全充电电流。 事实上，两个 Orion 并联连接以满足40安培的充电电流，该电流通过智能 BMS 限流器直接输送到服务电池。
为了满足最大充电潜力但不超过它，还需要在电池的安全范围内使用来自两台交流发电机的电流（需要限流）：
电池管理系统 BMS 12/200：为了限制总充电电流（也来自大功率交流发电机）并保护锂电池免于过度（放电）充电，这种紧凑而坚固的解决方案是负载系统的完美选择 到 200A。 该设备由电池管理系统、限流器、电池合路器和电池保护合二为一。 这可以快速有效地管理和充电锂电池。 它将充电电流限制在交流发电机输出规格的安全区域内，以防止交流发电机过热或过早磨损，并防止电池过度放电。
如何构建坚固的电力系统？
车辆和船只配备了发动机，可产生移动动力，但也通过交流发电机产生电能。 交流发电机通过机械能产生直流电 (DC) 电能，用于将能量存储在电池组中或直接为直流设备供电。
小型发动机通常配备小型交流发电机，大型发动机通常配备较大的交流发电机，有时甚至配备（额外）高输出交流发电机以增加输出。 车辆，尤其是欧 4/5 发动机，可能配备智能（可变电压）交流发电机，根据车辆运行条件控制输出。 这使其无法成功地将二次电池系统充电到可用水平。 锂电池可能会给发动机的交流发电机带来沉重的负担，可能需要防止发电机过热或过早磨损。
无论您的发动机是何种交流发电机或维修电池类型，Victron Energy 都提供广泛的解决方案，可将任何交流发电机安全地连接到任何电池组，而不会损坏智能交流发电机或电池。 请查看我们的数据表了解更多信息。 此外，请查看制造商的文档，了解交流发电机可以提供的输出。 对于锂服务组和传统或智能交流发电机，我们建议以交流发电机输出规格的 50% 计算，以免交流发电机过载。
查看我们的直流充电器 查看我们所有的电池组合器 查看我们的（智能）BMS选项
Battery management systems take excellent care of Lithium batteries, protecting the individual cells of LiFePO4 batteries against over voltage, under voltage and over temperature and will shut down or reduce charging (VE.Bus products only) or disconnect the loads when this occurs.
Victron Energy offers several BMS options, in general the VE.Bus BMS and smallBMS signal separate devices to disconnect the charging (Cyrix-Li, DC-DC chargers) or disconnect the loads (BatteryProtect), the other (Smart) BMS versions are designed for vehicles or boats and offer more ‘all-in one’ functionalities.
查阅我们的电池管理系统
电池监视仪就像电池的“电量计”，它记录消耗和充电的电量， 电池监控器会计算充电状态，剩余电量和直到耗尽的时间。 电池电压不能准确指示电池的电量（尤其是没有负载的情况）， 电池监视器可以。
Victron Energy电池监视器可跟踪历史数据，例如充电周期数，最深放电，最高电压，最低电压等。 它会提醒您注意低电压或低电量等紧急情况，甚至可以关闭整个电源以避免昂贵的电池损坏或启动发电机。
Victron提供带或不带显示屏的电池监视器，智能版本可让您跟踪详细数据并在我们免费的VictronConnect应用程序中调整设置。 查看我们的电池监测仪
在电池电量低于预设水平（完全放电会损坏电池）之前，或者在电池电量不足以使发动机起动时，BatteryProtect会将电池与不必要的负载断开连接。
Victron电池保护产品还有很多。 内置的停机延迟功能可确保重要的电子设备不会因错误而断开连接，即在启动发动机时会导致电压短时下降。 电池充满电后，它将自动重新连接所有设备。
BatteryProtect具有一个远程开关，因此可以通过BMS或开关将其打开/关闭。 可通过VictronConnect应用程序对智能版本进行编程。
直流转换器或电池到电池充电器（具有内置充电算法的转换器）用于双电池系统，其中（智能）交流发电机和启动电池与服务电池（电压相同或不同）相结合 ) 充电。 它们还可用于为具有专用电池的应用（例如船首推进器）充电，或为电压与服务电池组不同的应用供电。
大多数 DC-DC 充电器可用于 12V 或 24V 系统，并且都适用于铅酸和锂电池。 某些 DC-DC 充电器型号可以并联以增加输出电流。 DC-DC 充电器是从智能交流发电机（以及铅酸电池）为锂电池组充电的完美且安全的解决方案。
从交流发电机给锂电池充电
锂电池消耗的电流会超过交流发电机的供电能力，这可能会导致交流发电机永久性损坏。 为了不损坏交流发电机，限流是使交流发电机安全使用的选项之一。
Victron 提供了多种解决方案来解决这个问题，DC-DC 转换器就是其中之一：
直流设备设计为直接使用来自电池组的电源（直流电）工作。 特别是车辆和船只可以在船上安装（很多）直流设备（例如控制面板、灯、导航设备、自动驾驶仪、测深仪等）。
一些较小的离网系统可以单独使用直流电运行，配备 12V 灯、电视或冰箱， 较大的系统可以结合交流和直流设备。
无论如何，保护电池免于过度放电很重要，为此 Victron 提供了“电池保护器”。
服务电池为系统的消耗储存电力，提供自主电力，特别是在输入电源不（完全）可用的时候。
Victron Energy 提供多种电池技术，所有这些技术都旨在在最苛刻的环境中实现专业性能、可靠性和长使用寿命。 它们提供2年全球保修，我们的数据表提供了性能和预期生命周期的公平图片，这意味着在此过程中不会出现投资意外。
虽然有多种技术可供选择，但主要选择铅酸和锂电池，这主要取决于对性能、每循环成本和物理方面（尺寸/重量）的预期。
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服务电池为系统的消耗储存电力，提供自主电力，特别是在输入电源不（完全）可用的时候。
Victron Energy 提供多种电池技术，所有这些技术都旨在在最苛刻的环境中实现专业性能、可靠性和长使用寿命。 它们提供2年全球保修，我们的数据表提供了性能和预期生命周期的公平图片，这意味着在此过程中不会出现投资意外。
虽然有多种技术可供选择，但主要选择铅酸和锂电池，这主要取决于对性能、每循环成本和物理方面（尺寸/重量）的预期。
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需要启动电池来启动您的发动机。 与服务电池相比，这些电池设计用于处理大放电电流并应用不同的技术。 为避免启动器电池意外耗尽，应始终将其与服务电池隔离。 Victron Energy 为不同的系统类型提供多种解决方案。
Victron Energy 提供多种电池组合器。 还提供更全面的安全连接启动电池和服务电池的方法，包括将电池组合器连接到 BMS、一体化智能 BMS 产品或 DC-DC 充电器。 这些选项可以提供更多的控制和配置选项，特别是保护非调节交流发电机免受过热和锂电池过度（放电）充电。
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您可以用手掌监视和控制所有Victron Energy智能产品。 只需通过蓝牙连接VictronConnect应用程序，您就可以直接访问系统的性能数据。 您还可以轻松更改设置，打开或关闭设备等等。
VE.Direct端口的非智能设备也可以变得智能，通过使用VE.Direct Bluetooth Smart dongle
也可以远程监视和控制系统。 VictronConnect-Remote功能使具有VE.Direct接口的Victron产品可以通过VRM在线门户通过GX产品进行远程访问。 这项强大的功能允许使用VictronConnect应用程序在世界上几乎任何地方进行完整的产品配置和监视。 用户界面体验就像产品通过蓝牙或有线VE.Direct直接连接到USB接口本地连接一样。
看看VictronConnect应用程序可以做什么 查看GX设备由于您一直在旅途中，因此需要可靠而又经济高效的解决方案，这些解决方案将为您提供未来几年的电力。 重要的是，您必须选择符合您的确切需求并符合其规格的电源，这样它们才不会让您失望。 Victron Energy提供了各种各样的模块化连接产品，能够兑现其承诺。 凭借45年的创新能力，他们掌握了专有技术，为他们提供了电力。
我们强大的系统已被证明可以一次又一次地提供无与伦比的可靠性。 我们在救护车电源设备领域在全球市场的领先地位标志着这一点，无数40多年前的Victron Energy逆变器仍在正常工作，正说明了这一点。
在做出电源投资决策时，纯粹基于价格的计算可能具有欺骗性。它们的真实性能和预期的使用寿命同样重要。好在Victron能源设备在性能和预期生命周期（按设计使用时）方面都符合其规格。我们的 5 年保修和公平快速的维修政策意味着您的投资受到保护，在大多数情况下，不会让您失望。
无论为车辆的电子设备或工作套件提供电力，Victron Energy都拥有市场上最广泛的电源设备之一，可为您的天才作品提供电力。 只与一个涵盖所有产品的品牌合作的优势意味着只有一位联系人就可以升级或解决可能发生的罕见问题。 我们的全球Victron能源专业人员网络经过培训，拥有45年的解决问题经验。 他们可以将您的挑战转化为强大的解决方案，这些解决方案将使您满意，并确保未来几年的投资安全。
Victron专业的服务人员网络遍及全球，致力于为您制定最佳方案，解决您的挑战。
在Victron，我们发现快速有效地为客户提供服务和支持至关重要。 因此我们的全球Victron专业人员掌握了最高水平的专业技术，还能为您提供最迅速的维修服务。
因此，无论您要去往何方，我们都会为您保驾护航。
